OVER THE TIME 　単車部隊

お知らせ！！

単車部隊に２ページ目を追加して、ＣＢ−７５０Ｋ０　を載せました。

クラブのメンバーには、旧車の他に、カッコイイ旧単車を持っているメンバーがいます。　彼等の単車を紹介して行きます。

小松　ＣＢＸ−１０００　

これは、現在ＺＧを修復中の小松クンのＣＢＸです。

ＺＧの修復にお金が掛かるにも係わらず、今年県外のバイク屋さんから購入しました。
外装では、ＫＥＲＫＥＲが付いている以外はほぼノーマルです。　私もハタチの頃一時期乗っていましたが、４輪にも無い、ホンダＤＯＨＣ直６の加速と、絶対的なエンジンの存在感は今見ても強烈です。

通称センセイ　ＣＢ-４００Ｆ　

これは、大井川さん（センセイ）が１０数年乗っている、４００Ｆ（ヨンフォア）です。
写真が悪くてよく見えませんが、マニアヨダレ物のパーツが多数付いています。　


懐かしのBEET　キャスト、マルゾッキサス、UAS角アルミスイングアーム、CR　キャブ、自家塗装タンク＆サイドカバー、その他もろもろ。




私（丸山）は、ヨンフォアには特に強い思い入れが有ります。

高校の頃に、近所の幼なじみが25万で購入し、よく後ろに載せてもらったり、貸してもらったりしていました。　でもこの頃は、社会に迷惑を掛ける改造、乗り方をして満足していました。　しかし今でもヨシムラ直管の音は忘れられません。　当時の仲間のＤＯＨＣ車（ＦＸ，ＧＳＸ−Ｆ）、２気筒車（ホーク�U、�V、ＧＳ、ＧＳＸ−Ｅ）などでは出せない、なんとも言えない、いい音を出してくれました。あの音は、ＯＨＣ４気筒でしか出せませんでした。
その後、ハタチの頃に極上のヨンフォアを入手し、絶対手放さないつもりで乗っていましたが、突然目の前に現れた箱スカＧＴ−Ｒの購入頭金になってしまいました。　今でも、もう一度欲しい単車ですが、どうしてあんなに高くなってしまったのでしょうか？
高校の頃（17、18年前）は、20万も出せば程度のいい物がゴロゴロしてました。　それが今では、50万は下らなくなっています。　ヨンフォアだけでなく、当時のＦＸ、ホーク�U、ＧＳ、ＧＳＸ−Ｅ　なども、信じられない位の値段になっています。

小松（兄）　CBX-400F　

これは、510ブルにのる小松クンのCBX‐400Fです。（CBX-1000の小松クンとは関係有りません）

このバイクは１年程前に近所のバイク屋さんから“ド”ノーマルの極上車として購入しました。　本当に程度がいいです。

このバイクも、ものすごく思い出が有ります。
確か私が高校２年生の頃新車が出ましたが、新聞に写真が載った時に、そのマフラーの取り回しがどうなっているのか分からず、（X字の様になっていた）皆なで、あーでもない、こーでもないとモメタのを覚えています。
その他にも、“サスはどこ行った？”とか、“ディスクがネ〜じゃん”とか、騒いだものです。

このバイクも一時期は解体屋さんとか、バイク屋さんに破格値であったのに、最近はほとんど見なくなりました。

中古が出まわった頃、友達の何人かが購入したので、よく貸してもらいましたが、とても乗り易いバイクだったのを覚えています。

このバイクは、これまた懐かしい、BEET　サイドカバー、BEET　テールカウルでキメテいます。

いつまでも、きれいに残しておきたい１台です。

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